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图为P-1反潜巡逻机内部的休息坐席，整体条件甚至不如民航客机。事实上，虽然人手不足问题是当今日本海上自卫队的“头号大敌”，但P-1反潜巡逻机队伍的问题还远非仅限于此：在今年和韩国海军、海岸警卫队的持续摩擦当中，长时间出动的P-1反潜巡逻机既出现了飞行零件掉落的“老问题”，更出现了因维修保障不力而无法出动的“新问题”，这显然并非是机上人工智能有办法解决的困境。

2019年的上海车展，华为的首次参展成为了瞩目的焦点。而本次上海车展很多其他的新鲜血液也值得关注，比如知行科技、禾多科技、速腾聚创等自动驾驶创业公司，它们瞄准的是成为自动驾驶解决方案的供应商。而博世、安波福、大陆、法雷奥等知名国际零部件企业，也带来了最新的自动驾驶相关技术。此外，本次上海车展还专门设立了“未来出行”独立展馆，吸引了众多试图进入自动驾驶领域的新入局者。

从2018年开始，俄军就明显加快了苏-57的研发速度。例如2018年2月，俄军首次在叙利亚部署其第五代的苏-57战斗机，试验苏-57的战场探测感知能力，考验新一代战机在前线的出勤能力等。2018年5月，俄军公布视频显示，苏-57在叙利亚上空空射Kh-59MK2巡航导弹。这都意味着苏-57距离服役的标准，越来越近。

至于苏-57是否隐身、弹舱是否合理，实际都是伪命题。因为F-35不是你想买就能买，而苏-57即便隐身性能差些，弹舱比较水，但相对现有台风、阵风、鹰狮、苏-35、苏-30、超级大黄蜂等四代、四代半战机，仍然具有相当的优势。这是现阶段苏-57的最大优势。如果俄罗斯打不开这块市场，那么苏-57搞得再先进本国也买不起，如果只是自用的话，苏-57不用弹舱翼下挂载导弹，照样可以保卫莫斯科。（作者署名：诤闻军事）

事实上，行业规模化优势持续凸显的背景下，行业集中度进一步提升，行业寡头时代来临。据统计，2018年上半年，共有138家房地产企业销售额超过50亿元，较去年增加12家；合计实现销售额49743亿元，平均销售额361亿元，同比增长25.6%；市场份额提升15.2个百分点，达到76.4%。其中，据亿翰智库统计数据显示，碧桂园、恒大、万科分别以4124.8亿元、3040.9亿元、3021.8亿元分别位列2018年上半年品牌房企销售业绩排行榜前三位，1000亿以上超级阵营共7家，销售额增速为32.5%。

煤炭行业同样获得券商积极推荐。平安证券本周发布专题报告，指出全国煤炭企业库存呈现全面下降态势，煤炭价格上扬，行业利润大幅改善，首次给予行业“强于大市”的评级。随着煤炭企业集中度提升，优质产能比重上升，推荐关注中国神华、陕西煤业等拥有优质动力煤资源的企业。