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数据来源：一德期货、钢联【建筑业】房地产基建同时出现小幅回落，暂时难确定是趋势性还是季节性数据来源：国家统计局、一德期货【建筑业-房地产】新开工增速下行，三四线销售压力传导，房企利润下行，前期对于房地产的担忧开始兑现，房地产需求的趋势定性稍显悲观，基建炒作地方债题材，但实际力度可能相对有限，不宜有过高预期

中海油董事长杨华表示：“上半年，公司管理层和全体员工开拓创新、务实进取，持续加大勘探开发力度，大力推进油气增储上产，高质量发展成绩斐然。下半年公司将继续强化战略引领，合理配置资源，扎实推进各项工作，确保完成全年生产经营目标，努力开创高质量发展新局面，为股东带来更大的回报。”

就可能存在的内幕交易，新城控股的回复公告中已经明确：经公司及内幕信息知情人自查，均不存在内幕信息提前泄露及违规交易的情况。即便存在内幕交易，很可能是非法获取证券交易内幕信息的人员实施的行为，依据《证券法》76条之规定，内幕交易行为给投资者造成损失的，行为人应当依法承担赔偿责任，故：若存在内幕交易，股民的损失应由相应的行为人承担民事赔偿责任。

值得注意的是，在《报告》中，九成以上的海归表示在求职过程中遇到了问题。数据显示，“没有相关工作经验”是海归回国求职过程中遇到的主要问题，其次是“海内外求职者众多、竞争压力大”。赵猛在英国硕士毕业后，曾在英国工作了一年多，最终他还是选择回到了国内工作。

由此看来，引入恒大成为战略投资者，更像是贾跃亭的孤注一掷。但记者采访了多位汽车领域的业内人士，他们均表示不看好FF的量产目标。其中一位新创车企的创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”另外一位业内人士则向记者表示，业内对于量产的定义，通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产，要是按照FF之前的产品规划，8亿美元完全不够。“国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元，FF除非继续拿到钱，不然想实现量产很难。”

近期，行业里的头部平台开始挽回投资者信心。以爱钱进为例，近期便综合采取了多种方式增强投资者信心。6月底先后在北京和上海开展了透明之旅，主动加强与投资者的沟通；同时宣布了主动增资计划，将资本金增加至5亿元。还有一些平台联合媒体发出自律倡议书，强调合规经营和自我约束；并选择主动向监管层、公众投资人披露合规性审查报告，增强与投资者的沟通与互动，向投资者传递信心等。