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本次通过测评的存管银行列表及相对应接入平台数量：为何大中型银行接入平台数量较少？网贷之家发布的《8月P2P网贷平台贷款余额、成交量排行榜》显示，今年8月网贷行业贷款余额为9032.84亿元。有多少大中型银行会为了尚不足万亿的市场而花费技术和人力研发新的存管系统，并承担一定风险？

从2017年开始，江淮汽车从乘用车产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面进行了重点调整。平台化成为江淮在乘用车突围的战略选择，江淮自主开发的全新模块化平台JE-GS，能覆盖从A0级到B级SUV、轿车和MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。

另外一个角度，因为时间比较紧张，我简单说说风险的事情，开展任何业务我们认为风险的监管，风险意识和监管都是必不可少的，从业企业自己要有一个开展业务的底线思维，我是创新，但是我是什么样的创新？我是为了提高效率的创新、我是为了改善用户体验的创新，我讲得更有情怀一点，可能是像很多企业家说我是为了让老百姓生活得更美好的创新，或者让自己的企业成为百年老店的创新，这种创新应该更鼓励，而且对这种创新过程当中出现一些小的偏差应该给它一定的容许的空间。但是反过来讲，如果是只为小团体利益的创新伤害社会大众利益的创新，监管的手段其实必须要跟上，从监管的角度来讲，因为科技能力帮助金融业务的发展都可以出国了，也可以混业了，发展得非常非常快了，到3.0时代了，监管的手段可能也要插上科技的翅膀。包括我们做支付的企业，我们也感受非常清楚，我们每天所有的交易数据后台都要对接人民银行的反洗钱系统，一旦有我们处理的金额，资金里面有异常的情况，我不是监管方，但是我会根据人行的要求，把我的数据上传到人行的反洗钱中心，由监管机构来处理，像这些手段，包括像我们这几年也做了一些技术储备，在人工智能和区块链上也做了一些储备，现在我们也在帮互联网金融协会，支付清算协会做一些基于区块链存证方面的一些课题，所以像这些金融科技技术的应用，在金融监管里面我觉得也会发挥更大的作用。

责任编辑：刘光博来源：每日经济新闻每经记者 丛 刚 李 星每经编辑 段思瑶商用车企业转型乘用车化发展成功者寥寥。江淮汽车，这家有着55年历史的安徽地方国企，正在遭遇转型发展的阵痛。商用车销量保持着在细分市场的领先，乘用车业绩却一路走低，业界的质疑逐渐增多，甚至直指企业掌门人安进，让这位已经在企业服役44年的“江淮老兵”备感压力。

中国市场开放的主要措施如果外国投资者的中国资产持有量与中国市场规模和经济地位成比例，那么其目前持有量仅是应有水平的一小部分。如上所述，中国债券逐步纳入全球指数，表明中国已经采取措施，改善国内市场基础建设和准入机制。这对全球资本配置至关重要，因为数万亿美元明确跟踪这些指数，还有数万亿美元将其作为资本配置的重要参考。为了反映仅与外资流入相关的变化数额，下图显示如果中国债券全面纳入全球指数，外国投资者将会如何增加中国债券的持有量。

彭博社指出，第一次开庭日期预定是今年9月20日。彭博总编辑米思伟（John Micklethwait）表示：“我们谴责针对自家记者的起诉。他们对有新闻价值的事件做了公正且正确的报道。”去年8月，土耳其里拉兑美元一度暴跌超过20%，引起市场恐慌情绪。土耳其政府指责美国挑起“经济战”。8月13日，土耳其政府发布了系列措施，暂时稳定了汇率。